随着18年十月的港珠澳大桥正式开始运营，这座闻名中外的大桥也向过往人们展示着它自己的风采。
虽然没有机会去到那里，但是我可谓是电视网络各方面也见识到了它的风采。这是所中国境内连接香港、珠海和澳门的桥隧工程，闻名世界的原因则是其超大的建筑规模，空前的实施难度，以及顶尖的建造技术。
这所大桥的建造初衷是因为两地交通信息受到阻隔，建立大桥沟通联系。而之后相较于沟通联系，这座大桥的精美绝伦更为大家所传说。先说到就是这座大桥的风景美丽了，在我第一次见到桥梁的相关照片时，我只有一个想法，那就是这大概是通向水天一线的深处了。一条长长的桥梁，委婉曲折，微澜在桥下缓缓淌过，感觉行驶在那样的桥梁上，有着318国道的那种宁静致美，像是曲径通幽的那种感觉，仿佛到达的那个地方也必定是美丽的，清澈的。
再说到桥梁之上最为吸引我的就是青州航道的中国结造型索塔了，它将原本固话的桥塔造型进行柔化，将直角直线造型曲线化，从而形成了中国结的独特造型，这在我看来就是将这座大桥做上了中国记号，实在独特。并且在那样的蓝天碧海之中，耸立其中，像是联结天上海中的美丽丝带，又像是挺立其中的柱子，形象实在令人产生丰富的想象。
港珠澳大桥也由于贯横自然生态保护区以及航道的原因，修建了一部分的海底隧道。对于中华白海豚的保护也是尽到最大的保护力度。虽然各方面的技术条件或者是环境影响都对于大桥的建造产生非常大的影响，但是仍在技术人员的不断努力之下建成了，这才是大桥的内在魅力吗？
为什么我认为这座大桥是一座连向世界的大桥，虽然说它是中国境内的大桥，但是它的建成在我看来连向了世界。它向世界人民交流和展现了中国日益发展的建造技术，向各个国家展示了中国建筑的崭新面貌。
