现今，生活科技迅速发展，越来越多的新主意付诸了现实世界，“共享”，成为了现社会的新名片。
共享产业是“万众创新”的科技产物，“共享”对于现社会的重要性不言而喻了。
以共享单车为例，摩拜、ofo正在做大做强，占据大部分市场，基本每人手机里都会有一个摩拜或ofo的app，路上随处可见的都是摩拜和小黄车，地铁站口更是有不计其数的摩拜和小黄车。小鸣、99也正在拔地而起。共享单车的存在使自行车随借随还成为了现实，更解决了短距离出行的问题，对社会贡献之巨大，不言而喻。
时代在进步，共享产业的家族也在不断壮大，共享充电宝、共享书店、共享篮球应声而起，共享，正在悄无声息地改变着国人乃至全世界人们的生活理念。
共享万利无一弊？
不，不是的。大量共享单车的投入，使人行道再难走人，而人穿行在马路中，更是影响交通，违背了当初解决交通问题的初衷。
再之，我国尚未对共享作出明确的法律条文，各种共享的新兴产生从侧面体现一个人素质的好坏。有些人贪便宜，从共享书店里拿走一本书，拿走一个共享充电宝或伞。我认为，如不加强管理，不文明现象滋生，对一个城市的面貌是有所影响的。
总言之，共享的诞生，于国、于社会、于市民皆有所广益。创新是国家的软实力，共享单车在海内外的崛起，让世界见证了中国的创新实力，激励这中国青年一代的创新劲头，若能裨补阙漏，那必然是锦上添花。
共享，不但体现个人素质，更有助于少年儿童对社会的了解，增强他们的公民素质。孩子同父母走在街上，孩子必会对新的事物产生好奇；父母自然会解答孩子的困惑；等孩子长大成为少年，学会了使用共享的产生。在少年的使用中，他会懂得市民的行为规范，从而在意识中扎下文明的种子，发芽、生长。这样，将来无论他走到哪里，都是个文明的人，也算是扬我泱泱大国礼仪之邦的风度了。
综上所述，利弊分明。共享之利大于共享之弊。政府也正在努力和共享单车公司一起进行管理。共享在潜移默化之间改变这人们的生活理念，激发这人们的创新思维。在越来越好的管理下，共享，必将成为中国生活创新，文明素养的新名片，在中国进步史上，留下灿烂一笔。
