在漫漫的时间长河中，出现了许多不一般的存在。他们因为伟大的事迹而被人们铭记，因为崇高的精神而受人们敬仰与歌颂。我心中的英雄，便是一个伟大而值得敬仰的人。
2003年10月，杨利伟乘坐神州五号飞船成功进入太空。神州五号是我国发射的第一艘载人航天飞船，杨利伟便是我国首位进入太空的航天员，也是首位进入太空的中国人。神州五号的发射和杨利伟的太空漫游在我国航天史上具有里程碑式的意义，同时也是我国国家建设过程中取得的一项重大成就。
我们曾在课本中接触过一篇名为《太空一日》的课文。这篇文章节选自杨利伟的自传《天地九重》。课文节选的部分中，细节化记录了杨利伟从神州五号发射到他顺利返回过程中的所见、所闻、所感。从他的文字中，我们能够真实了解到他的经历。
因为是我国的第一项载人航天项目，先前并没有任何实际经验可考，神州五号发射中所包含的风险性和未知性是巨大的，这对于航天员来说是一个巨大的挑战。由于地面环境和飞行环境的差异，航天员在进入太空前会进行一系列系统完备的准备和训练，以适应太空环境，应对突发状况。而在火箭升空的过程中，杨利伟经历了他先前从未准备过的情况。“火箭逐步地加速，我感到压力在渐渐增强。因为这种负荷我们训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我的身体感受还挺好，觉得没啥问题。但就在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振。这让我感到非常痛苦。”他用文字这样写到。在他经历痛苦的几十秒之中，他一度以为自己要牺牲了，地面指挥中心的工作人员对他的情况也十分担忧。好在不久后痛苦感消失，杨利伟转危为安，继续进行后续任务。在飞船成功进入运转轨道时，航天员会因为处于失重状态而产生“本末倒置”的错觉，这可能会对接下来的工作造成影响，需要及时调整。这种情况是在起飞前没有预料到的，杨利伟没有任何准备。但杨利伟冷静地对自己的身体感知系统进行调整，凭借自己的意志，成功克服了这个问题。飞船绕地飞行过程中，舱体会时常发出原因不明的敲击声。杨利伟对此进行严谨的判断，认真地试图找出敲击声的来源，最后没有结果。在任务结束返回地面的过程中，杨利伟也经历了惊险的一番过程。返回舱穿过大气层，与大气产生剧烈的摩擦，在此过程中，返回舱的舷窗玻璃出现了裂缝，这使杨利伟变得十分紧张。在如此危险的情况之中，杨利伟保持理性，冷静分析返回舱所处的情况，最后有惊无险，安全返回地面。
载人航天飞船的发射任务不仅仅在追求一个成功的结果，更多的是想为航天事业的进一步发展进行实践性的探索，取得一些经验和收获。杨利伟的此次飞行为中国载人航天提供了大量可靠的实践经验，打通了一些检测盲区。在返回地面后，杨利伟将此次飞行中产生的问题详细地描述给科研人员，比如失重时人体的感知紊乱，船舱传来的神秘的敲击声，这些问题经过反映都得到了相关的研究和改进，在之后的载人飞行中进行了技术提高，改善了航天员的飞行体验。同时他也将自己的飞行过程和体验告诉其他航天员，以减轻他们飞行时的心理压力，提高应对能力。
杨利伟能够成功执行神州五号的飞行任务，我想一定离不开他强大的心理素质和应变能力，以及他崇高的科学精神。我们无法想象常人在危急时面对那些情况该多么的慌张无措，而杨利伟却能做到不怕困难，凭借他的冷静和理智去面对和解决那些问题，同时保证清晰的头脑去分析。他面对现象会从科学角度出发观察，把控全局，掌握细节，严谨做事，会怀着无私的品德对祖国的航天事业负责，全心全意地为航天发展贡献自己的力量。他的精神品质伟大，值得我们学习和弘扬。他就是我心中的英雄。
