关于高考作文汇编6篇
在日常生活或是工作学习中，大家总少不了接触作文吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小编精心整理的高考作文6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
高考作文 篇1一、自信上考场
自信是写好作文的先决条件，相信自己就不会怯场，不怯场才能使自己的思维处于最佳状态，潜在的能力得以充分地调动。
二、按时写作文
150分钟的语文测试时间，应该留出60-70分钟的时间作文。时间充足，心中不慌，文思才会泉涌;否则仓促成文，难免丢三落四。
三、细心审题目
命题作文，审题时一定要抓住题目中的关键词语，并进一步展开合理的联想，才能真正把握题目的实质。材料和话题作文，要弄清楚在材料作文与话题作文中，命题者所提供材料的不同作用。在材料作文中，所提供的材料既是考生作文立意的出发点，又是归宿点。考生一定要读懂题干，做点分析，明确主旨，再去下笔，确保万无一失。
四、精心选文体
高考(课程)作文一般不限文体，这给了考生很大的选择文体的自由，考生应该掌握文体选择的基本原则：一是采用该话题更适宜的文体写作;二是采用考生本人更擅长的文体作文。自己擅长，行文才会得心应手、游刃有余。
五、心中有模式
考生心中要有文章的基本结构式：议论文，破题开篇+分析论证+结题收篇;供料议论文的基本结构式：引材开篇+析材明理+联材写事+点材收篇;写事记叙文的基本结构式：事件发生(清楚明白)+事件发展(生动曲折)+事件结局(含蓄启迪);写人记叙文的基本结构式：契入(用外貌、语言、环境、细节入题)+铺垫(简述几个事件)+高潮(详叙典型事件)+点化(用点睛的议论或抒情句收束)等等，上述结构式不是一成不变的，可以演绎出许多的变式来。
六、巧思出新意
为体现可写性的命题原则，高考的作文不管是命题作文，还是话题作文大多都是宽泛的。例如《责任》这样的题目，范围太宽，无从下笔，这样的题目就要去窄作。所谓窄作，就是对题目所涉及的内容进行修饰、限制，然后再针对被限制后的某个侧面扩大其内涵。若从我们当代青年的责任这个角度去写，可能就容易多了。
七、素材书中找
要写好一篇考场作文，除了掌握写作模式，还要有写作素材。当你在考场上因缺少素材而抱笔时，可别忘了你学过的语文课本!那里有你取之不尽，用之不竭的素材。
八、主旨要明确
高考作文主旨不要过于含蓄。由于时间的限制，阅卷老师不会慢慢地斟字酌句，所以如果写记叙文，不管叙事多么生动，也要在行文中适当地用一两句抒情或议论语句点明文章主旨，让阅卷老师一目了然;议论文力求事例简洁新鲜，说理充分，紧扣主旨。文章要实实在在，不要过于另类，在明示主旨的基础上，张扬个性。
九、首尾亮起来
开篇立论的好彩头，在第一时间抓住阅卷老师的眼球，是高考作文赢得高分的关键。而结尾的感染力和吸引力，同样是拿分的一大重点。
开头结尾都要精彩，开头和结尾的写作大有讲究。
一般来说，文章开头力求做到一简二美三有哲理。简，就是开篇语言简洁，直奔主题，使阅卷老师一目了然;美，就是开头的语言能给人以美感，或文采斐然，或意境深远，或情趣盎然，那么，必会打动阅卷教师的心;哲理，是一种深度，一种高度，如果都做到了，那效果肯定错不了。
高考作文由于受时间和字数的限制，开头最好采用开门见山的写法：或落笔入题，说明写作缘由;或开宗明义，揭示全文主题;或言归正传，快速开讲故事;或单刀直入，挑明论敌谬说。也可以采用形象化的写法：或描写环境，以引出人物;或抒发感情，以渲染气氛;或先叙故事，以引出深刻道理;或借诗词谣谚，以为叙事的开端。好的开头，新颖生动，引人入胜。
结尾的方法也很多：总结全文，以揭示主旨;展示未来，以鼓舞斗志;抒发情怀，以增强文章感染力;造语含蓄，使读者掩卷而思仍遐想不已。
十、行文如流水
在语言运用上，除平时要求外，还应特别注意要善于调动各种修辞手段，如比喻形象、对偶华美、排比蓄势、对照鲜明、反复强调、设问抑扬、反语讽刺、暗示等等。此外，长句短句错综搭配，雅句俗语相得益彰，也可使文章生色。
十一、字迹要清楚
高考语文试卷是网上阅卷，潦草的字迹、不洁的卷面有可能给阅卷人带来的不愉悦所产生的后果是可想而知的，如果字迹不清，丢失的可就不只是几分了。
高考作文 篇2审题要准确
加字词让题目由大变小
不要贪多求全转移话题
以纯命题作文为例，题目的字越少，可供发挥的空间就越大。正因为空间大，就很容易空。怎么办？可以在题目的前面或后面加一些字词，这可使题目由大变小，既便于入手，也容易写得集中而实在。
比如《新》这个题，可以在“新”前加，变成创新、革新、刷新、求新……也可以在“新”后加，变成新潮、新颖、新鲜、新奇、新景象、新变化、新思维。再如《生活》这个题，你可以在“生活”前加，变成学习生活、家庭生活、多彩的生活、苦难的生活、我的精神生活，也可以在“生活”后加，变成生活的瞬间、生活的甜蜜、生活的磨炼……
审清题意后，怎样才能始终扣题而不至于中途跑题呢？（1）不要贪多求全。不能把想到的都写进文章中去，这很容易造成内容分散而使文章主旨不突出。（2）不要节外生枝。写了一件事后，忽然写了一件跟题目关系不大甚至毫无关系的事，那就偏题了。（3）不要转换话题。开头能扣住题目去写，但中途改变了原先扣题的那个话题，两个话题不是同一概念，那就跑题了。（4）不要无限联想。恰当而适度的联想是思考深入的一种表现，但联想太多，难免会出现某些联想偏离题意的情况。做到以上四点，你就不会偏题跑题了。
结构要清晰
议论文可用基本式结构
佳作多采用总分式结构
结构体现思路，讲究结构就是理清思路。从应试角度看，写议论文最好采用基本式结构，把文章分为“引论”（提出问题或摆出论点）、“本论”（分析问题）、“结论”（解决问题或总结全文）三大部分。这种结构思路很清晰，也比较容易把握。
也可用总分式结构，或先总论后分论，或先分论后总论，或先总后分再总。近几年的不少高考佳作采用的大都是这种结构。还可以用对照式结构，从正反两方面进行论述，形成对照，从而得出结论。最能体现议论文严密性的是递进式结构，一环套一环，一层深一层，逻辑性很强。不过理论水平不够的同学，不要轻易运用。
基本式结构中的“本论”部分和总分式结构中的“分论”部分，都可有若干分论点，这些分论点之间的关系有时是并行的，从结构角度看，可称之为并列式结构。它 ……此处隐藏11689个字……文有一种心理距离，不知不觉便降低了分数等级；还有一种情况是有些考生简单地把作文“话题”当作标题，这种题目的作文不但标题雷同，且内容过于宽泛，很难写出高分作文来。
审题
对作文题目的含义和要求给以仔细的审辨，这是写好每一篇考场作文的第一要著。审题“硬伤”也有两种情况：一种情况是完全抛开话题、另起炉灶而造成离题，这几年的话题作文降低了审题的难度，使不少人产生了话题作文审题不必费多大劲的错觉，以为想写什么就写什么，想怎么写就怎么写，忽视了话题范围的限制，阅卷老师怎么也无法把这些作文的立意与作文话题联系起来；还有一种情况是为了标新立异、另辟蹊径而造成偏题，话题作文的主旨和寓意往往是比较明显的，有些考生认为大家都去这么想、这么看，写出的文章岂不是千人一面、千篇一律？于是绕开这一主旨，另辟蹊径，结果造成立意偏差。考场作文必须遵守一条最重要也最起码的竞赛规则：作文要扣题！
入题
高考作文因篇幅限制，要求文章的主体内容尽快地表现出来，而许多考生容易犯“入题慢”的毛病，有的考生把大段的原材料全部照搬，有的开篇古今中外慢慢道来，而真正应该说的内容却千呼万唤不出来。松散的开头占去了大量的篇幅，后面无法尽述，只得草草收兵，比例严重失调。不理想的开头，容易使阅卷老师产生先入为主的印象。
完篇
阅卷老师衡量一篇文章的好坏，首先是看其整体。所以，考生最后交卷的无论如何也应该是一篇完整的作文。有些考生作文来不及刹尾，结果或用一句话硬断，或点上一串省略号，或干脆空在那儿，无论哪一种情况，都会被视为未完篇处理。
字数
在高考阅卷中，我们常常遇到两种情况：一是字数不足。虽然评分标准规定，不足800字，每少50字扣一分，但实际情况是，字数不足往往被认为文章内容单薄，分数很难上档次；二是字数太多，也会给阅卷老师一种臃肿的感觉。
卷面
高考作文的卷面状况直接影响着阅卷教师的心理和情绪，字迹潦草、勾勾画画、涂改得难以辨认的答卷，马上就给阅卷者一个不好的印象，在无形中就会多扣几分；而书写工整，卷面清洁，则让人一看心中先喜三分。还有错别字问题，高考作文偶尔出现一两处错别字无可厚非，如果接二连三地出现错别字，就会被认为语文基础太差，你的得分也会大打折扣。
高考作文 篇6近日，一条交通事故视频在网上热传并引起网友激烈讨论。视频显示:3月5日，广东东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道，被一辆比亚迪撞翻。对于这起事故，舆论一波三折，讨论的焦点在于比亚迪车主是否“故意撞车”(3月21日《南方日报》)。
你强行变道，我霸气撞飞——这是网友对相关视频给出的“阅读理解式”答案。胡乱变道，胆子不小，发生事故，该负全责。舆情发生逆转的是“撞翻变道车”的车主在微信群发出了惊人之语:该大众朗逸已经是他撞过的第7辆车。“一般都是别人全责才会撞上去，否则不会撞。之前开比亚迪s6时，已经撞了2辆凯美瑞，2辆锐志，1辆crv，1辆rav4，全是完胜，没有输过一次。”随后，东莞交警成立专案组，重新启动调查。结论还是认定大众车负全责，因不存在斗气开车的事实行为。
通常，面对强制变道，大多车主尽管深恶痛绝，但为了保证驾驶安全，除了紧踩刹车、打轮躲避，似乎也无计可施。而今，比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道，还给这个不守规矩者一个大教训——被撞翻车四脚朝天，这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。此后，交警部门的事故认定书，更近乎为“马路侠客”光荣加冕。
变道引发意外，好在没有性命之虞，四脚朝天似乎活该。不过，有两点需要厘清：
一是从法理而言，道路交通法规定，违反禁止标线强行并线的，应承担事故的全部责任。只是，“变道车辆必须避让直行车辆”，不代表直行车辆可以罔顾前车人身安全而“以暴制暴”。换言之，在风险因素瞬息万变的马路上，“撞翻变道车”的后果是不可预估、不可控的。如果我们放纵了“直行可以撞变道”的逻辑，法律就算正义，也是面目狰狞的正义。当然，若是果真故意撞车，已经涉嫌构成交通肇事罪，就不是“全责”那么简单了。也就是说，法律从来就没有支持过“对方违法在先，撞了白撞”的说法。
二是从道义来说，以如此方式惩戒强制变道车辆，不仅游走在人性边缘，也是不折不扣的丛林逻辑。去年引发全民热议的“成都男司机暴打女司机事件”，起因即是女司机任意变道。用人命关天的代价，去惩戒不守规矩的车主，这力度残蛮而血腥。除此之外，难道没有别的选择?眼下，不少车主已经为爱车装了车载行车记录仪，而在不少路段，公共监控等技术也完全可以还原强制变道的是与非，何苦非要拼了性命上演私力救济的马路惊悚剧?
车在路上，难免遇到各种状况，比之于动辄就“撞翻”的暴脾气，慢一点、谦让一点，可能更是当务之需。“撞翻变道车”的快意，于法治而言是值得警惕的。
为快递小哥期待“依法处理”击节叫好
近日，一段“车主掌掴快递小哥”的视频刷屏了。并非因为热闹而被围观，而是一个频频动手打人、一个没有任何反抗的对比反差，让一场看似是非分明的纠纷变了味。被打的快递小哥在接受央视采访时表示，自己很委屈，已经报案了。对于期待的结果，这位小哥回答了四个字：“依法处理”。目前，殴打快递员的出租司机因寻衅滋事已被北京警方依法处以行政拘留十日的处罚。
蹭坏了他人爱车，双方应负有何种责任，需要专业鉴定，最终由法律说了算，不是谁富有、谁气势大，就可以任性动手。从这个意义上说，即使再有理，也不能不把法律放在眼里，用粗暴的手段始终不能解决问题。
人都说，遇事要讲理。这首先是在情感和常识意义上判定对错，有些看似“理”气十足的事，往往在当事人心中有一个结果，但既不能“得理不饶人”，像那位车主一样揪住不放并施以暴力;也不能“理亏心虚，任人欺负”，像快递小哥一样如绵羊般被随意打骂。实际上，所谓的“理”，也只不过是一个不成文守则，关键还是靠法律。
其实，施暴打人的背后，也凸显出对规则的不尊重、对法治的不敬畏。如果没有受到他人来自生命的威胁，为何要选择先动手?如果有清晰可辨的责任，为何不等待警察依法处理?如果心中有对规则制度的基本遵循，为何还会轻易地当街撒气?可见，表面上是在释放心中的不满，实际上是在践踏社会普遍形成的对法律制度的守护。可以说，每个人都是法律保护下的个体，人人遵守才能人人受益，随意破坏必将自食其果。在法律面前，没有更公平正义的解决方式，更何况是一件小纠纷?
与施暴打人者对比，受委屈的快递小哥在接受采访时表示期待的处理结果是“依法处理”，值得我们击节叫好。尊重法律，何尝不是尊重每个人的权利，何尝不是尊重每个人的人格。当强势主体遇到弱势群体、当有权有势者遇到普通老百姓、当“土著老炮儿”遇到“外来漂流者”，身份的大小、职业的贵贱、姿态的高低，不能成为评判的标准，也不能变成颐指气使、欺软怕硬的“凌霸”。法律面前人人平等，别让你的情绪冲破法律框架，别让我的权利受到无情践踏。我们需更有敬畏之心，既抱有善意，又充分尊重法律，如此进步的终将是整个社会文明。
共同守护好我们的“精神家园”
