今天我们一起来探索祥子的职业——“洋车夫”。
洋车夫，有拉白天的、拉晚儿的、拉包月的、拉牌儿车的，不同的形式反映出当时不同阶层的需求。拉洋车的人都是穷苦出身，靠卖苦力挣钱。在旧社会，老北京的经济落后，工商业发展迟缓，大量的失业者为生计所迫去拉车。周边的破产农民涌入北京后，很难找到工作，也只能以拉车为业。军阀混战时期，许多人无业可谋，只好加入人力车夫的行列。他们的居住条件很差。一般是租房或住在车厂的房子里。人力车夫是一个非常辛苦的职业，不但拉车时间长，而且拉车时需长时间奔跑，劳动强度大。拉车全凭力气赚钱，车夫早晚奔波，如果一天不拉车，就一天没饭吃。
不过祥子还好，每天都是早出晚归，每天都比别人拉的客人多。因为他有希望，希望抓紧赚到100元钱，买一辆属于自己的洋车。
我们先从我们看过的小马祖父俩开始讲起。
小马和爷爷每天过着生不如死的日子。我们从最后才知道，小马因为没钱治病而病死了。祖父最后也没有继续拉车，而是做起了生意。
下面是一类代表，拉散座的车夫。这一类的车夫一般都没有自己的车，他们住在车厂里，拉车厂的车。他们要看车场主人的脸色吃饭。只要自己拉的车多，得到的钱就会越多。
另一类车夫就是去别人家拉包车。这类的车夫一般都比较轻松一点。他们不需要出去看别人的脸色，但他们需要百依百顺他们的雇主。不过祥子就遇到了一个好心的雇主——杨先生。
以上的洋车夫，祥子都做过。只是可惜，一个这么好的人，有一颗这么好的心，我真不明白为什么不继续拉车。我感到惋惜。
