随着共享单车的出现，很多的共享产品相继出现在了市面上，比如“共享雨伞”、“共享KTV”、“共享食品架（无人货架）”、“共享充电宝”等等。今天我要给大家介绍的是“共享汽车”。
“共享汽车”的历史，最早可以追溯到上世纪40年代，是由聪明的瑞士人发明的，他们在全国组织了“自驾车合作社”，这在瑞士这样的山地国家是非常实用的，一个人用完后可以将钥匙交个下一个人，继续使用。随后，日本英国等国家也争相效仿，但都没有持久地使用下去：日本喜欢自己拥有一辆私家车；英国租车费用比较低廉，最后都阻碍了“共享汽车”的发展。到了最近几年，共享汽车在中国的概念也开始出现了，据报告调查：我国私人汽车驾照拥有量目前已经突破3亿张，而私家车的拥有量不足1亿辆，也就是说大量的拥有驾驶执照但是并没有车可以开的驾驶员越来越多，仅在北京排队摇号等待汽车牌照的人数就已经高达100万人以上，所以有一部分人选择使用共享汽车。2017年交通运输部科学研究院联合共享汽车企业发布了《中国一线城市共享汽车出行分析报告》。报告显示，目前北京每辆共享汽车平均每天的使用频次达到5。1次，平均每次行驶距离为20公里，是普通私家车的4倍以上。
共享汽车那么普及，它的优点有哪些呢？私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用。而共享汽车则将这些费用由相关公司进行处理，不需要自己独立承担。共享汽车通过共享的方式充分利用时空资源，让汽车的使用效率提升。其次，目前大部分的共享汽车都是电动车，电动车对汽油车的替代，能够有效减少环境污染。此外，随着共享汽车的存在时间越长，人们买车的欲望会减少，市面上的车辆总数就会减少。那么交通的拥挤程度就会下降，交通堵塞的情况也会较少。
以上说了共享汽车的优点，那它有没有缺点呢？共享汽车的维护就已经成为了人们的一大困处，就是因为没人维护，导致了用户在使用共享汽车软件下单后到了预约网点，当用户打开车门时，就会有一股恶臭味扑鼻而来，至于为什么会有恶臭味原因很简单，就是某些用户在车上遗留了一些易发臭的物品，并且没有带下车也没人进行打理，这也就是问题之一。此外，共享汽车在南方就有着很明显的缺点，就是车辆少之不能再少，因为用户出行用车时取车难、停车难，不清楚该停在哪个专属停车位。
虽然共享汽车可以方便地帮助人们出行，但是那些不爱惜资源，不爱惜环境，没有社会公德的人，他们去刻意、肆意地损坏、破坏共享汽车，就会阻碍它的发展。
