我是奔驰于丝路上的一列中欧班列，我的名字叫“中国号”。
行驶在习大大亲手描绘的一带一路上，感觉是如此美妙。常年奔波在路上，快乐地徜徉于秀美的山河之间，夜空里的那一轮圆月、春夏秋冬的更替、风格迥异的丝路风情、沿线各国人民的赞许目光……这些都一一珍藏在我的脑海里。我为我的祖国感到骄傲和自豪，为一带一路蓝图的构建者和缔造者点赞。
“呜——呜——”启程，我拉响了长长的汽笛。我的身体由41节列车（82个标准集装箱）组成，我的身体里搭载着汽车配件、服装、百货等众多商品，从中国义乌出发，万里迢迢地奔向终点站——西班牙首都马德里。我从2014年11月18日上午首发，全程13052公里，运行时间约21天，境外铁路换轨次数最多，是世界上最长的货运铁路线。
沿线各国铁路、海关、商检、边检等部门携手行动，力争让我一路绿灯。在俄罗斯，在德国，在波兰，在法国，在西班牙，我受到了热情的欢迎，鲜花、掌声簇拥着我，来自中国的服装、玩具、百货等一件件地被运送下去。来自西班牙的奶酪，法国的化妆品、葡萄酒，荷兰的花卉，德国的汽车等都随我来到了中国……
在波兰最大的服装集散地GD商城，波兰批发商布尔科夫斯基每天批发销售1000多件中国生产的服装。自从我提速后，过去需要走30天海路才能运到的服装，现在走铁路只需要15天，他的生意越做越大。德国宝马汽车公司的货物搭乘着我运抵中国，由原来30天左右缩短至现在17天左右。除了企业的大宗货物外，DHL、亚马逊等知名物流和商贸平台也借助我运输时间短、性价比高的优势，通过班列发送小包裹，拓宽了营运业务范围。
我的朋友圈越来越大，我到达的地方越来越多，既有边陲小镇，又有发达的大都市。重庆—杜伊斯堡，成都—罗兹，郑州—汉堡，广州—莫斯科，连云港—伊斯坦布尔，等等。
我的家族也越来越壮大。从2011年全年开行17列，年运送货物总值不足6亿美元，到2018年3月底，中欧班列累计开行列车超7600列，年运送货物总值达160亿美元。作为“一带一路”建设的重要成果，中欧班列成绩斐然。
我将一路向西，将中国商品、中国文化、中国风采带到沿线各国；我也将一路向东，将沿线国家的物品带回祖国。一带一路一起唱，唱出世界新气象。今天，我将踏着张骞出使西域的足迹，进一步扩大范围，以友谊使者的身份实现世界的合作共赢。长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。我不会停下前行的脚步。
