在我十岁那年，我发现了一个有关飞机坠毁生还人数的规律，这都是我一个人的实验结果。
那天，我刚看完空中浩劫，没什么事情干得我突然有了一个想法，我决定来测试一下四大飞机坠毁原因中哪个生还的可能高。在我再三思考下，我决定做一下这个实验。
我跑进自己的“实验室”中，然后拿出我的铁球，拼成一个飞机的形状，然后再地上铺一个垫子，就这样，实验第一步做好了。接着，我先测试第一个—机械故障飞机坠毁。既然是机械事故，所以飞行员肯定会在坠毁前一段时间拼命拉升，这样就能减小一点与地面直接碰撞的体积，也能使生存的可能更加大一点。
我想了一会，然后把我造的模型高高举起，机头与地面的角度45度，然后松手“啪”飞机“坠毁”在垫子上。我前去查看，发现飞机并没有解体的太开，飞机残骸散落的位置相对集中，坐在机尾部分的乘客生还的可能性更高。
我开始测试第二种—劫机坠毁。劫机一般都是全速坠毁的，因为劫机一般都是为了报复，或是有严重的自杀倾向的人才会去干这种事，所以他们会因此更加恶化结果，让飞机坠毁是全速，来让更多的人受害。
我把飞机拼好后，再次将它高高举起，机头朝下，然后加了点力气把它摔下去，结果—结果—结果，飞机摔碎了，残骸散落在每一个角落。我想会不会是我太用力了？于是我又试了一次，结果还是一样。由于飞机摔在地上是残骸散落在各地，说明爆炸力度强，所以根本没有生还的可能。
随后，我又试了另外两种，一个是高速坠毁，一个是失速坠毁，最后我得出了一个结论：失速坠毁和机械故障坠毁的生还可能性较高，高速坠毁和劫机坠毁几乎不可能有人生还。
当我得出结论后，我听见了有人在叫我，然后妈妈气冲冲地跑进来对我说：“叫你多少遍了，一点反应都没有，快点出来吃饭！”我十分困惑，在心里想，我刚刚明明只听见了一遍啊！
