在当今时代，共享资源这种模式俨然成为了一种迎合大众需求的新产物，十分受欢迎。它既为人们提供便利，省去一些不必要的开支，又增加了社会多元化的因素，诞生了许多人性化的理念。
那么，何为共享？我认为，所谓共享，就是指某种事物既可以满足大众普遍的需求，又可以达到多次使用不浪费的目的，减少对资源产生的负担。其出发点是为社会服务，为人们提供方便。但实际上，随着社会的发展，共享所带来的问题也不容忽视。
就拿共享单车来说，这种新模式刚设立之初，的确是有大部分的人为其点赞，解决了人们出行最后一公里的问题。但随着时间的推移，越来越多的公司关注到了这种模式下暗藏的商机。摩拜单车、小黄车、小鸣单车等纷纷效仿，分享这块大蛋糕。然而，越来越多的共享单车随着投入车辆数目之大而遭到闲置，无人问津。骑行者的乱停乱放，造成共享单车大量堆积，导致街道拥堵，车辆无法通行，行人无法走路，尤其是地铁站、汽车站等公共区域共享单车堆积尤为严重，这反而带来了负面作用，影响居民的生活，给市容市貌造成一定的影响。
从另一方面来说，既然是共享，那么使用靠的便是人们的自觉，在无人看管的情况下，你能否做到诚信诚实，保证自己享受完该类服务后能将其归还到指定地点呢？
前不久上海地铁口出现了一种新的共享资源———共享雨伞，这毫无疑问又是一项便民之举，然而可笑的是，第一天投入的200多把雨伞，大都不翼而飞，这种现象引人深思，令人感到可怕的是其表面下的人性。那么，“无人看管”，是否也是作为共享模式的必需品，是否也是共享模式的弊端？我们不得而知。
总而言之，共享，有利也有弊，我们不能被其表面的好处所蒙蔽，需要思考的是其深层下所带来的隐患，监管部门应加大对共享模式的监管力度，切勿好心办了坏事。
所谓共享，其实也就如此罢了。
