暑假过半了，我的作业也差不多做完了。堂姐姐亚辉邀我一起去慰问在青龙洲大桥工地上的堂姐夫，我很高兴。
由于路上有点堵车，我们来到工地时已经是上午十点多了。我们的车停在项目经理办公室前，我打开车门，想把西瓜提下车，但是提了两把也没提起来，这时堂姐夫走过来，一把就把西瓜提起来走进了他的办公室。
吃了一片西瓜，堂姐夫听说我想参观工地，为难地告诉我：非施工人员是不准进入工地的，要看就只能在“安全观测哨”的哨所看。我激动的说：“好！”我和堂姐姐戴上安全帽，穿过满地的钢材、木料、斗车，来到江边高地上的观测哨。这个安全观测哨只有几平方米大小，分两层，四周都是玻璃墙，火辣的太阳能穿个透。如果不是装了空调，人是不可能呆在里面的。透过玻璃墙，我看到了离我们最近的一个出了水的桥墩，在烈日的照射下，工人师傅正在焊电焊，发出刺眼的火花。我随口说了一句：工人叔叔真辛苦！堂姐夫听了，告诉我：这种在水上面作业，还不算最辛苦，最辛苦的还是在水下作业。做桥墩要先做一个四面密封围堰，放入江水，插入很深的泥沙中，再在不透风的围堰里面把茶杯粗的钢筋用电焊焊接起来，电焊工人每班焊接工作时间不能超过两小时，你想想，在四面不透风的围堰下面，电焊条燃烧需要氧气，人呼吸也要氧气，又不能人工输送氧气，怕引起火灾，最难受的是电焊产生的热气，金属燃烧的烟气，使人受不了……
我知道堂姐夫是眼前这个一号桥墩的项目经理，他讲的是非常真实的，这不由得使我对眼前的修桥工人产生深深的敬意。
堂姐夫还告诉我：青龙洲大桥建设桩基础施工已接近尾声，墩柱水上施工已全面铺开，钻孔桩浇筑完成率已达百分之八十，各项工作稳步发展。青龙洲大桥作为益阳市五桥之一，北接白马山路延伸线，南接虎山路，横跨资江，总投资八亿元，全场会有1。3千米，双向6车道，设计车速为80km/h，设计洪水频率为三百年一遇，工期预计40个月。大桥建成后将对我市城市总体规划向外扩大，消除资江两岸交通瓶颈制约，疏散城区交通流量；对缓解中心城区交通压力发挥显著作用。
我听得入神了，以至于他后面说的话都没有听进去。他后面还说了一句：以后要是去乡下爷爷家，走青龙洲大桥只要几分钟。
走出哨所，堂姐姐一手牵着我，一手用伞顶着烈日。我看到了工人叔叔穿在身上被汗湿的衣服，又被太阳晒干了。就这样，汗湿，晒干。再汗湿，再晒干。
下次见，在高温下坚持工作的工人叔叔！下次见，火热的工地！下次见，火热的青龙洲！
